2月23日凌晨4时许，南京市雨花台区一高层住宅楼发生失火名片设计，形成15东谈主示寂。南京市消防支援支队负责东谈主先容称，经初步分析，失火为建筑大地架空层停放电动自行车处生气激励。告戒深入，电动自行车的消防隐患话题再次激励温和。
2月26-27日，南都记者访问东莞几个小区发现，有些住宅区莫得设楼栋除外的电动自行车专用充电棚，将架空层等改形成充电场所，却莫得饱和的消防法子。小区内的电动自行车停放还欠缺一定的法度管束。
对此，东莞市消防支援支队（以下简称“东莞支队”）暗意，连年来东莞衔尾民生工程，猖厥鼓舞电动自行车停放和充电场所建设法度化并赢得一定顺利，但部分衔尾充电点仍存在选址或建设不尽合理的问题。接下来将调理关系部门制定发布东莞市处所圭臬《电动自行车衔尾停放、充电区域消防安全法度》，对全市电动自行车衔尾停放充电场所进行法度要求。
访问
多小区停放法度不一
有专诚充电场所也存在不法度停放气候
本次南京小区失火，起因架空层。
南都记者访问东莞几个小区发现，有些住宅区并莫得建设楼栋除外的电动自行车专用充电棚，而是将架空层、地下车库等改形成停放、充电场所。就算建筑外设有充电车棚，车位数也无法得志需求，这类气候漫山遍野。
居住在恒大华府的陈女士告诉南都记者，小区里的电动车一王人都停放在架空层。“天然小区之前莫得发生过电动车失火事件，然则神话了南京小区电动车着火事件，刻下看着架空层里的电动车，有些缅念念。”
2月27日下昼3点，南都记者投入恒大华府小区就发现，每栋楼的架空层位置横三顺四地停放着不少的电动车。架空层一侧墙上装置了一转充电插座，标注为“电动车充电站”，配有熄灭器。业主陈女士暗意，但愿物业坚抓如期搜检充电桩，还有消防器材拓荒要如期退换。
陈女士还告诉南都记者，刻下还莫得神话小区主见对电动车停放进行法度，也未计较一处在室外充电的宽敞场合，“因为除了一楼架空层，也莫得处所停。”
同在莞城的金牛花圃是长幼区。南都记者在现场看到，架空层并莫得建设专诚充电插座，很多电动车就径直摆放在一楼通谈的两侧。金牛花圃业主小张暗意，小区在地下车库设有专诚的电动自行车充电站和泊车点，但也曾有不按章程停放的气候，“充电车位没满过”。
在东城街谈某小区，南都记者发现一楼架空层停放着很多电动自行车。住在该小区的大学生小刘说：“每次总结看到这样多车停在楼下面，嗅觉额外乱。其次，万一出现安全事故，可能会堵塞安全出口。”
小刘还告诉南都记者，其实楼外也有专诚的停放及充电车位， 隔热推测是因为车位有限， 珠宝首饰或是车主们贪便捷， 下水道疏通多量就径直停在楼内架空层。“往上垂直标的便是住东谈主的处所， 电线电缆如果有失火，工程承包不胜设念念。”
近两日，南城街谈UCC天地汇金中心、光大景湖时间城等住宅区物业东谈主员也向业主发晓喻知称，电动自行车抑止在架空层充电、抑止投入地下车库、抑止停放至消防通谈，同期洞开临时电动车停放点。
问题
旧年东莞发生250起关系火情
隐患或源于电板
据东莞市消防支援支队先容，旧年东莞共发生250起与电动自行车的联系的火情。
旧年4月3日凌晨4时足下，东莞厚街镇厚街社区木棉南路近邻一出租屋门外电动自行车突发自燃，波及在旁的17辆电动自行车，虽处理实时未形成东谈主员伤一火，但现场影像尊府披露，电动车从冒烟到生气仅用了几秒期间，整辆车霎时被火焰归拢。
在东莞“两违动态清零”四肢中，放胆刻下仅电动自行车违纪停放、充电隐患就有1582450处，占排查清零隐患总额（2081726处）的76.02%。
不仅是一座城市，放眼寰宇，关系火情的数据愈加惊魂动魄。国度消防支援局统计的数据披露，2023年寰宇共接报电动自行车失火2.1万起。消防部门对连年来发生的电动自行车失火进行梳剪发现，电动自行车失火致东谈主员伤一火的，90%是因为停放在门厅、过谈等部位。
本年1月，名片设计东莞一网友在“阳光热线问政平台”曾发帖征询称“高层民用住宅楼架空层，作歹装置电动自行车充电桩”。
平台回复谈，自2021年8月1日起履行的《高层民用建筑消防安全管束章程》（济急管束部令第5号）第三十七条明确“抑止在高层民用建筑全球门厅、疏散走谈、楼梯间、安全出口停放电动自行车好像为电动自行车充电；荧惑在高层住宅小区内建设电动自行车衔尾存放和充电的场所”。故关系律例并未明确小区物业不得将电动自行车衔尾停放点和充电点建设在首层架空层。不外，网友投诉问题波及消防安全隐患，会督促物服把柄消防部门的整改见地整改落实。
如今电动自行车不行上电梯、进楼房充电的知识得到了一定的擢升，可东谈主们边远以为电动自行车在室外等非封锁的空间充电便是安全的。由此可见，还有架空层这一“罅隙”可循。
不外，不管是停放在那里，电动自行车为何失火频频？最中枢的问题，也曾电板品性安全不外关。国度商场监督管束总局曾通报了2022年电动自行车和电动自行车电板家具性量国度监督抽查情况，被抽查的262家企业295批次样品中，发现62批次家具辞别格，抽查辞别格率为21%。
如今讹诈豪迈的锂电板因体积小、储能大、分量轻等优点被更多讹诈，但其相较传统的铅酸电板，安全隐患也大，如正负极短路、过充、过放、高温等，都可能激励失火。针对这一问题，强制性国度圭臬《电动自行车用锂离子蓄电板安全手艺法度》将于本年发布，或将有助于从泉源上防护电动自行车安全事故的发生。
设施
东莞将发布处所圭臬
进一步法度
2月27日，东莞市委副秘书、市长吕成蹊主抓召开市政府常务会议，会上强调，要加强电动自行车管束，摸清全市建筑的采光井情况，探究整改设施，动员物业协会、物业管束企业按依法程管束好电动自行车，落实电动自行车不行进门入户的要求，宣传指导全社会增强联系安全意志。
精河县尚爱添加剂有限公司笼统南都记者访问情况来看，关于物业来说，有要求的小区应将电动车衔尾停放，建设适宜用电安全要求的充电法子，并收受防火分隔设施。天然，小区需要更智能、消防设施更周全的充电棚，这很难只由物业来惩办，还需官方设施来法度。
防护于未然。其实此前，为了甩掉电动自行车违犯充电和停放带来的安全隐患，上海、深圳、北京、江苏等地就已探索并出台了关系法度和管束设施。
深圳仔细明确了处罚设施——2023年11月1日《深圳经济特区消防条例》认真正施，其中明确，违纪停放电动自行车好像为电动自行车充电，且拒不整改的，对单元处一千元以上五千元以下罚金，对个东谈主处五百元以上一千元以下罚金。
视线回到东莞，2022年1月1日起，东莞发布实施了《东莞市电动自行车管束条例》，加强电动自行车停放和充电场所监管，为全市电动自行车管束治理责任提供了法律依据。
东莞支队关系负责东谈主先容谈，连年来东莞猖厥鼓舞电动自行车停放和充电场所建设法度化，按护士建尽建的原则，调理职能部门、社区等，共同鼓舞设立了一批衔尾停放场所和充电法子，关于难以进行衔尾设立的处所，探索踱步设立停放充电点，尽可能地得志城市笼统管束要求及住户电动自行车充电停放需求。
据悉，东莞全市便民充电柜已完成装置的住宅小区有1327个，已装置充电柜5640套，已完成装置的出租屋（衔尾区域）约15896栋，装置充电柜约1.5万套。
“近几年因电动自行车违法停放或充电，导致失火事故发生、形成东谈主员被困等不良影响的失火，都进行了严格的连累讲求。”关系负责东谈主暗意，近期将深入吸取南京这次失火事故的告戒，延续深化“两违动态清零”四肢，按照《东莞市电动自行车管束条例》、“十严禁”等法律章程加大法律解说处罚力度。”
企业-上安远杂果有限公司“下一步，支队还将与住建、城管、供电、公安等部门制定发布东莞市处所圭臬《电动自行车衔尾停放、充电区域消防安全法度》。”南都记者了解到，这部圭臬章程了全市电动自行车衔尾停放充电场所的全方面要求，额外是针对市民人人相等温和且时时投诉的衔尾停放、充电场所占用住宅小区架空层影响安全疏散、存在失火隐患等问题进行了回报。
该圭臬明确谈，电动自行车停放充电场所“优先遴荐建设在室外露天区域”。刻下《法度》正在公开征求见地。
采写：南都记者 曾奕静 实习生 陈梓瑶 曹格格名片设计